Valle de la montaña azul de sandy hook, nueva jersey. 22-23 de enero de 1776. Cuando el Comité de Seguridad de Elizabethtown, Nueva Jersey, se enteró de que se había avistado un transporte británico frente a la costa, el comité ordenó su captura. Elias Dayton y el coronel William Alexander (Lord Stirling) reunieron un cuerpo de ochenta voluntarios de la ciudad y un destacamento de treinta hombres del Primer Regimiento de Nueva Jersey de Stirling, que zarparon de la costa en cuatro pequeños botes (tres chalés y un bote piloto). . Llegaron con el barco británico a unas sesenta y cinco kilómetros de Sandy Hook y se acercaron a él mientras todos menos unos pocos hombres permanecían ocultos. El barco era el Valle de la montaña azul, un avituallamiento que formaba parte de un grupo de veintiún mercantes bajo un contrato alquilado en el otoño de 1775 a la firma de Mure, Son y Atkinson para transportar un cargamento de emergencia de alimentos y carbón a la guarnición de Boston. El capitán, James Hamilton Dempster, confundió a los estadounidenses que se acercaban con barcos de pesca y les permitió acercarse. Luego, el grupo de abordaje atravesó las escotillas y tomó fácilmente el barco sorprendido el día 23.
Dos meses después, el 27 de marzo, la Royal Navy se vengó. El teniente Robertson partió a las 10 de la noche desde un punto de la isla Bedlow con los barcos del barco de línea. Asia y fragata Fénix y al amparo de la oscuridad remamos hasta Elizabethtown Point, donde estaban amarrados el Blue Mountain Valley y otro barco capturado. Quemaron el Valle de la Montaña Azul pero recuperaron el Lady Gage.
Este hecho, por lo demás menor, cobró gran importancia para impulsar no solo a Nueva Jersey, sino también a la ciudad de Nueva York a participar activamente en la guerra. También causó una considerable consternación en los círculos de mando británicos y en Londres y provocó importantes cambios en la política que prohibían el uso de transportes que navegaran sin escolta naval. Ese cambio de política ayudó a limitar las pérdidas de buques, pero también complicó enormemente la carga de la Royal Navy. Las fuentes secundarias no están de acuerdo con los detalles, lo que refleja una disputa por el crédito entre los participantes.