Morgan, jp 1837–1913

John Pierpont Morgan, nacido en Connecticut, se educó en Alemania y Suiza y pasó los años de la Guerra Civil sirviendo como agente de su padre en Londres, donde se especializó en tramitar préstamos internacionales que vinculan a inversores europeos con empresas industriales estadounidenses. A su regreso a los Estados Unidos, finalmente formó el Morgan Bank. El mayor logro de Morgan fue la combinación de Carnegie Steel Company con su Federal Steel Corporation para formar la United States Steel Company en 1901. Su especialidad era la combinación de ferrocarriles y empresas industriales en corporaciones más grandes y eficientes. A principios de siglo, se le reconoció como el principal financista industrial estadounidense.

En 1902 Morgan se propuso la tarea de formar un poderoso fideicomiso de transporte marítimo para garantizar transferencias fluidas de carga entre los ferrocarriles cooperantes y los barcos de vapor transatlánticos. Con este fin, invitó a las líneas navieras establecidas de Alemania, Francia y Gran Bretaña a unirse a la American Line para formar la Marina Mercantil Internacional (IMM). Morgan esperaba hacerse con el control del tonelaje suficiente para formar un fideicomiso con direcciones interconectadas a ambos lados del Atlántico. Su objetivo era eliminar la competencia despiadada y garantizar la rentabilidad de todos los participantes. Este plan se vio parcialmente frustrado cuando el Congreso de Estados Unidos se negó a votar subsidios para los operadores de barcos de vapor estadounidenses y varias líneas europeas se negaron a unirse al consorcio. Como resultado, el IMM nunca estuvo a la altura de las expectativas, y solo su White Star Line fue consistentemente rentable. Con la muerte de Morgan en 1913 y la llegada de la Primera Guerra Mundial, el IMM abandonó la escena del transporte marítimo.