James river y kanawha company. La visión de conectar la marea Virginia con el río Ohio surgió en la Virginia colonial, con George Washington como uno de los principales proponentes. En 1785, se fundó James River Company para realizar mejoras en el río James, y Washington fue su primer presidente. En 1820, el mandato de la empresa se amplió para conectar el río James con el río Kanawha y, por lo tanto, con el Ohio, pero no logró cumplir su misión.
Una nueva empresa, James River and Kanawha Company, se incorporó en 1832 y se organizó en 1835 para cumplir la tarea de su predecesor. En 1851, el canal llegó a Buckhannon en el oeste de Virginia (más tarde Virginia Occidental), pero como la empresa no pudo refinanciar la empresa, el canal terminó allí. Enfrentando una feroz competencia ferroviaria, la compañía del canal intentó llegar a Clifton Forge y hacer una conexión con Chesapeake y Ohio Railroad estableciendo la Buchanan and Clifton Forge Railway Company, organizada en 1876. El trabajo comenzó en 1877 pero languideció debido a la exigencia financiera, y el La compañía se vendió a Richmond and Alleghany Railway Company, que comenzó la construcción de una línea de 230 millas desde Richmond hasta Clifton Forge. El trabajo se aceleró colocando una pista en el camino de sirga del canal. En 1888, la Richmond and Alleghany Company fue vendida a la C&O Railroad Company.
Bibliografía
Dunaway, Wayland F. "Historia del río James y Kanawha Company". Doctor. dis. Estudios de la Universidad de Columbia en Historia, Economía y Derecho Público. Vol. 104. Nueva York: Columbia University Press, 1922.
Kemp, Emory L. La gran navegación de Kanawha. Pittsburgh, Pa .: University of Pittsburgh Press, 2000.
Emory L.Campamento