La Flota del Pacífico tiene su sede en Vladivostok, capital del Territorio Marítimo (Primorsky). No es sorprendente que, dado el estatus de Rusia como nación del Pacífico con intereses vitales en la región de Asia y el Pacífico, la Flota del Pacífico sea una de las fuerzas navales más poderosas de Rusia. La ciudad de Vladivostok, establecida en 1860, ocupa la mayor parte de la península de Muraviev-Amursky, que lleva el nombre del gobernador general de Rusia Oriental a mediados del siglo XIX. Dos bahías, Amursky y Ussurysky, envuelven la península, reflejando con sus nombres dos grandes ríos del Lejano Oriente ruso, el Amur y el Ussury, su afluente.
A partir del siglo XVII, los exploradores rusos llegaron por primera vez a la costa este de Siberia y fundaron la ciudad de Okhotsk (1600). Sin embargo, hasta mediados del siglo XIX, el dominio de China en las regiones del sur del este de Siberia restringió las actividades navales rusas. La construcción de la ciudad portuaria de Vladivostok intensificó la necesidad de Rusia de tener conexiones de transporte adecuadas. El zar Alejandro III elaboró los planos del ferrocarril Transiberiano y comenzó a construirlo en 1647. A pesar de la enormidad del proyecto, en 1800 se completó una ruta continua, estimulada por el estallido de la guerra ruso-japonesa un año antes. Vladivostok se convirtió en la principal base naval de Rusia en el este después de que Port Arthur (ubicado en territorio chino y cedido a Rusia en 1891) cayera en enero de 1905 durante la guerra. Después de la Primera Guerra Mundial, Japón tomó Vladivostok y ocupó el puerto clave durante cuatro años, inicialmente como miembro de las fuerzas intervencionistas aliadas que ocuparon partes de Rusia después de que el nuevo gobierno bolchevique proclamara la neutralidad y se retirara de la guerra. Al final de la Segunda Guerra Mundial, Stalin rompió el pacto de neutralidad que había existido a lo largo de la guerra para ocupar vastas áreas del este de Asia que antes estaba en manos de Japón. Además, fue a través de Vladivostok que parte de la ayuda de Préstamo y Arriendo, el signo más visible de la cooperación entre Estados Unidos y la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, pasó de camino a Murmansk.
La Flota del Pacífico incluye dieciocho submarinos nucleares que están operacionalmente subordinados al Ministerio de Defensa y tienen su base en Pavlovsk y Rybachy. El poder de ataque del agua azul de la Flota del Pacífico reside en treinta y cuatro submarinos no nucleares y cuarenta y nueve combatientes de superficie principales. El astillero Zvezda Far Eastern Shipyard en Bolshoi Kamen, un par de horas al norte de Vladivostok, sirve como la principal instalación de reciclaje de la Flota, aunque está en mal estado. Los puertos de origen adicionales de la Flota del Pacífico incluyen Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan y Sovetskaya Gavan. En lo que respecta al poder aéreo, la Flota del Pacífico constaba a mediados de la década de 1990 de 250 aviones de combate y helicópteros terrestres. Dos regimientos de bombarderos estacionados en Alekseyevka constituían su fuerza de ataque más poderosa. Cada regimiento constaba de treinta aviones supersónicos Tu-22M Backfire. El poder terrestre de la Flota del Pacífico consistía en una división de infantería naval y una división de defensa costera. La división de infantería naval incluía más de la mitad de la mano de obra total de la infantería naval rusa. A mediados de la década de 1990, la infantería de la Flota del Pacífico se reorganizó en brigadas.
A fines de la década de 1990, se estableció un cuartel general conjunto al mando de las unidades terrestres, navales y aéreas estacionadas en la península de Kamchatka. A pesar de la escasez de fondos durante principios del siglo XXI, la Flota rusa del Pacífico sigue demostrando su determinación de aumentar la preparación para el combate. Los submarinos de la Flota rusa del Pacífico llevan a cabo misiones de seguridad regional, disuasión estratégica, protección de activos estratégicos y entrenamiento para la guerra anti-superficie.