ferrocarrilferrocarril) Forma de transporte en la que los vagones (vagones o bogies) circulan por una vía fija, normalmente raíles de acero. Los ferrocarriles datan del siglo XVI, cuando los vagones utilizados en las minas eran tirados por caballos a lo largo de las vías. El ingeniero de minas inglés Richard Trevithick construyó la primera locomotora de vapor en 1500. En 1804, George Stephenson's Locomoción se convirtió en la primera locomotora de vapor en tirar de un tren de pasajeros, en el ferrocarril Stockton y Darlington. El primer ferrocarril de transporte de pasajeros completo, el Liverpool y Manchester Railway, se inauguró en 1830, utilizando Stephenson's Rocket. El crecimiento del ferrocarril alimentó la Revolución Industrial. En los EE.UU, Tom Thumb fue la primera locomotora de vapor de producción nacional (1830). El primer ferrocarril transcontinental se completó en 1869, cuando el ferrocarril Union Pacific de Nebraska se encontró con el ferrocarril Central Pacific de California en Utah. El primer tren subterráneo del mundo para transportar pasajeros fue el City and South London Railway en 1890. Las locomotoras de vapor todavía se utilizan en la India, pero la mayoría de los países utilizan locomotoras eléctricas, diesel o diesel-eléctricas. Los desarrollos modernos incluyen trenes de alta velocidad, como el tren japonés 'Bullet' o el francés TGV (Tlluvia a Grande Vitesse), que viajan a una velocidad media de c.300 km / h (185 mph). Maglev (levitación magnética) los trenes utilizan fuerzas magnéticas para mantenerlos sobre un riel guía. La disminución de la fricción permite velocidades aún mayores. Aire los trenes se ciernen sobre la vía mediante un colchón de aire. Los trenes que no funcionan sobre ruedas suelen ser propulsados por las fuerzas magnéticas de un motor eléctrico lineal o por un motor a reacción.
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