Carretera Lincoln

Carretera Lincoln. La idea de una carretera de costa a costa se originó con Carl G. Fisher de Indianápolis en 1912, cuando el automóvil estaba en una infancia comparativa y cuando no había un sistema de buenas carreteras que cubriera ni siquiera un estado. En septiembre de 1912, Fisher presentó la propuesta a los líderes de la industria automotriz y, dando él mismo $ 1,000, obtuvo promesas de más de $ 4 millones para la construcción. Para agregar un toque patriótico, le dio el nombre de "Lincoln" a la carretera propuesta en 1913, y la Asociación de Carreteras de Lincoln nació para promover el proyecto. Los estados y las personas de todo el país hicieron contribuciones, y los fabricantes de cemento donaron material para "millas de demostración". Por una ley de 1921, el gobierno federal aumentó su ayuda a los estados en la construcción de carreteras, lo que ayudó mucho a este proyecto. Desde Jersey City, la ruta elegida pasó por Filadelfia, Gettysburg y Pittsburgh, Pensilvania y Fort Wayne, Indiana; cerca de Chicago; a través de Omaha, Nebraska, Cheyenne, Wyoming, Salt Lake City, Utah y Sacramento, California. Terminó en San Francisco. El curso original era de 3,389 millas, luego cortado en más de 50 millas. El trabajo comenzó en octubre de 1914, pero avanzó lentamente. Cuando la asociación cerró sus oficinas el 31 de diciembre de 1927, después de 90 millones de dólares en gastos, los viajeros pudieron utilizar la carretera en toda su extensión, aunque aún quedaban tramos de grava y algunos incluso de tierra, que fueron mejorando poco a poco a partir de entonces. En 1925, la carretera se convirtió en la US Highway 30. En 1992, los entusiastas de Lincoln Highway restablecieron la Lincoln Highway Association, que ahora se esfuerza por preservar la carretera y promoverla como atracción turística y tema de investigación histórica.

Bibliografía

Hokanson, Drake. La autopista Lincoln: calle principal de todo Estados Unidos. Ciudad de Iowa: Prensa de la Universidad de Iowa, 1999.

Lackey, Kris. RoadFrames: The American Highway Narrative. Lincoln: Prensa de la Universidad de Nebraska, 1997.

Patton, Phil. Open Road: una celebración de la autopista estadounidense. Nueva York: Simon and Schuster, 1986.

Alvin F.Harlow/ae