NANCY CAPTURAR. 28 de noviembre de 1775. El 8 de septiembre, HM Frigate Fénix Partió de Inglaterra escoltando un convoy de avituallamientos y dos transportes de artillería a Boston. El convoy fue esparcido por las tormentas mientras cruzaba el Atlántico, y la fragata llegó a Boston el 9 de noviembre para informar que uno de los transportes, el bergantín Nancy, había desaparecido. Actuando sobre la base de información posiblemente enviada por Arthur Lee, Washington alertó a su pequeño escuadrón de cruceros para que estuvieran alerta. Uno de esos barcos, la goleta de 74 toneladas Lee (anteriormente el Dos Hermanos) había sido recientemente equipada con seis pequeños cañones en Marblehead por John Glover y el 28 de octubre fue oficialmente comisionada bajo el mando del capitán John Manley con una tripulación compuesta por marineros destacados de los regimientos de infantería de Washington. Al anochecer del 28 de noviembre, Manley capturó al mucho más grande (250 toneladas) pero desarmado Nancy.
Este fue el primer premio importante que se llevaron los estadounidenses, y Washington envió refuerzos a Cape Ann para asegurarla. Ella rindió 2,000 mosquetes, 100,000 pedernales, 30,000 balas, 30 toneladas de balas de mosquete y un mortero de bronce de 13 pulgadas que pesaba más de 2,700 libras. Este último entró en servicio estadounidense y fue apodado "Congreso"en una alegre ceremonia de bautizo simulada. El material tomado de la Nancy proporcionó apoyo logístico significativo para el Ejército Continental hambriento de artillería.
Si bien este evento no se menciona en muchos relatos generales de la Revolución, el general de división William Howe escribió inmediatamente al Ministerio para advertirles que la captura les dio a los estadounidenses la posibilidad de incendiar Boston si decidían ejercerla. (Documentos Navales, 2: 1251-1252.) Aunque técnicamente no fue una victoria naval, esta captura fue el punto culminante de los primeros esfuerzos de los estadounidenses en el mar y dio un impulso importante al establecimiento de la Armada Continental. Más importante aún, la pérdida conmocionó al gobierno británico y provocó un cambio importante en la política que requería que el Almirantazgo proporcionara escoltas para todos los envíos del Departamento de Artillería, y que todos los buques de artillería en lo sucesivo estuvieran armados y fueran capaces de autodefensa.
revisado por Robert K. Wright Jr.