Baynton, Wharton y Morgan era una empresa mercantil de Filadelfia que prácticamente monopolizó el comercio occidental al final de la guerra entre Francia e India. A través de contactos en Norteamérica y Londres, estos comerciantes explotaron Occidente en una de las empresas comerciales más importantes del momento. Antes de la apertura legal del comercio indio, la empresa envió el primer cargamento de mercancías hacia el oeste (1765). Este intento prematuro de capturar el comercio indio provocó protestas de los colonos fronterizos, pero la empresa pronto tuvo 600 caballos de carga y carros en la carretera entre Filadelfia y Pittsburgh y unos 300 barqueros en el río Ohio.
La fortuna de la empresa declinó durante 1767, debido a sus métodos comerciales sin escrúpulos, las restricciones británicas al contacto colonial con los indios, la interferencia francesa en el comercio angloindio y la competencia de otras empresas. La compañía pronto entró en suspensión de pagos voluntaria y se unió a otra firma, Simon, Trent, Levy y Franks, para organizar la Compañía de Indiana a fin de obtener concesiones de tierras por las pérdidas sufridas por los ataques de los indios. Sir William Johnson negoció un tratado para esta empresa en Fort Stanwix en 1768 en el que las Seis Naciones cedieron 2.5 millones de acres de tierra. Surgieron objeciones de inmediato, la corona retuvo la confirmación y representantes de la firma fueron a Londres para negociar por la Compañía de Indiana. Aquí, los reclamos en competencia de otros grupos provocaron la formación de la Grand Ohio Company, o Walpole Company, en la que se fusionó la concesión de tierras de Indiana en 1769. El estallido de la Revolución llevó al colapso de este proyecto, y la empresa se retiró por completo de Illinois. empresa comercial en 1772.
Bibliografía
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Merrell, James H. Into the American Woods: Negociadores en la frontera de Pennsylvania. Nueva York: Norton, 1999.
Sosin, Jack M. Agentes y comerciantes. Lincoln: Prensa de la Universidad de Nebraska, 1965.
Julian P.Boyd/sb