Los barcos Liberty eran buques mercantes fabricados en Estados Unidos y producidos en serie que los aliados utilizaron para transportar carga, tropas y combustible durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Algunos se convirtieron para otros usos, incluidos transportes de tanques, hospitales y talleres de reparación. Un barco Liberty era una versión modificada de un barco mercante de diseño simple que fue concebido en Gran Bretaña. El plan original requería remachar los vasos, pero el remachado era un proceso que requería mucho tiempo. En septiembre de 1940, Gran Bretaña estaba sitiada por las fuerzas aéreas y navales alemanas y carecía de tiempo o capital suficiente para construir tales barcos. Entonces, cuando la producción de los buques mercantes se entregó a los Estados Unidos, el industrial Henry J. Kaiser (1882-1967) aceleró la producción soldando los recipientes y aplicando técnicas revolucionarias de prefabricación. Kaiser comenzó con un tiempo de entrega inicial de más de 200 días. Sin embargo, al cabo de un año, los barcos Liberty se botaron solo 24 días después de la colocación de la quilla. Viajaron a una velocidad máxima de 11 nudos y vinieron en diferentes tamaños y pesos, siendo el más grande de casi 450 pies de largo y más de 10,000 toneladas.
Aproximadamente 250 Liberty Ships fueron enviados a Gran Bretaña y la Unión Soviética bajo el programa Lend-Lease, mientras que otros 200 fueron utilizados por las fuerzas estadounidenses. Los barcos Liberty toman su nombre de "Liberty Fleet Day", un día de septiembre de 1941 cuando se botó el primero. Debido a la alta tasa de producción, varios Liberty Ship estaban defectuosos. Pero otros soportaron repetidos golpes de barcos de superficie y submarinos alemanes. Un barco incluso hundió un crucero auxiliar alemán con su único cañón de cuatro pulgadas.