Armas antitanques. Los tanques aparecieron por primera vez en la batalla en la Primera Guerra Mundial. Su placa de armadura atornillada protegía a las tripulaciones, las armas, el tren de potencia, las municiones a bordo y el combustible contra el fuego de ametralladoras y artillería. La potencia de fuego fue proporcionada por cañones de artillería y ametralladoras. El chasis con orugas completas, similar a un tractor, proporcionó movilidad tanto a las armas como a los blindados, pero la movilidad se vio considerablemente inhibida por las trincheras, los cráteres de proyectiles y el lodo del Frente Occidental. No se emplearon armas antitanques diseñadas específicamente para ese propósito contra los tanques de 1917-18.
Para la Segunda Guerra Mundial, las armas antitanques incluían rondas de cañones de alta velocidad, ojivas de carga en forma de cohetes disparados desde el hombro y minas antitanques. Los cañones, en monturas remolcadas, tanques o carros de armas motorizados, eran adaptaciones de artillería o armas de defensa aérea. Cannon buscó derrotar a las armaduras usando ojivas explosivas (energía de explosión), de alta velocidad (energía cinética) o carga con forma (energía química). La energía cinética de las rondas de alta velocidad es una función de la mitad de la masa del proyectil multiplicada por el cuadrado de la velocidad del proyectil. Las ojivas de cañón de carga con forma, similares a las de los cohetes antitanques portátiles disparados desde el hombro, están diseñadas para derrotar a las armaduras con un chorro de alta velocidad de partículas extremadamente pequeñas formadas por la detonación de una carga explosiva en forma de cono. Dado que la penetración por carga moldeada es una función del diámetro del cono explosivo, las cargas de mayor diámetro prometen una mayor penetración que las ojivas de menor diámetro, donde el tamaño y el peso están limitados por el calibre del cañón o la necesidad de portabilidad humana. Finalmente, las minas antitanques están diseñadas para inmovilizar los tanques, principalmente dañando la vía y el tren de suspensión. Se ha mejorado la armadura para contrarrestar las nuevas armas antitanques. Las costuras soldadas reemplazaron las juntas remachadas, la armadura homogénea fundida o laminada reemplazó la placa de la caldera; todo sirvió para limitar la letalidad antitanque a distancias de unos 1100 metros.
Para la Guerra del Golfo Pérsico de 1991, misiles guiados antitanques de gran diámetro y largo alcance, con acrónimos como SAGGER, TOW, HOT, MILAN y HELLFIRE, guiados por cable, radio o láser, disparados desde vehículos o aviones, con rangos efectivos de impacto. de cuatro kilómetros o más. Se emplearon minas antitanques de carga perfilada y pequeñas ojivas penetradoras auto-forjadas para atacar áreas menos protegidas, por ejemplo, el vientre, los costados y la parte superior de los vehículos blindados. Las rondas de cañón de tanque presentaban penetradores de energía cinética más poderosos que, por primera vez, competían con ojivas de carga con forma. Junto con un control de fuego enormemente mejorado, de día y de noche, estas armas cuadriplicaron con creces los rangos de disparo de los tanques letales de la Segunda Guerra Mundial. Para contrarrestar las armas antiarmor más letales, los vehículos blindados presentaban armaduras con materiales más resistentes a la penetración, incluida cerámica y uranio empobrecido, y geometrías más efectivas y menos penetrables, todas extensiones lógicas de la interminable competencia blindaje / antiarmor.
Bibliografía
Robert M. Citino, Fuerzas blindadas: Historia y libro de consulta, 1994.
Donn A. Starry